材料: | 55#か20CrMnTi鋼鉄、良質の熱処理 | 設計: | 100%のマッチOEのサンプル、車軸を簡単にさせる概要の設計 |
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技術1#: | 冷たい造る共同ハウジング | 技術2#: | 共同すべての粉砕は、それに100%のマッチをするために各三脚を内部の接合箇所点検する |
ブーツ: | TPEEのブーツは低温-40の℃および最も高い温度160の℃に抵抗できる | クランプ: | 頑丈なクランプ、OEの鋼鉄 |
カスタマイズされたサービス: | 変更された車およびレース カーのカスタム化 サービスを提供しなさい | プロセス: | 工場全企業プロセス、よりよい品質管理 |
HDの車軸: | 極度な天候の単位の車軸 | ||
ハイライト: | 20CrMnTi鋼鉄CVの接合箇所のおり,頑丈なCVの接合箇所のおり,セメントで接合されているcvのおりを癒やす |
20CrMnTi鋼鉄CVの接合箇所のおりの頑丈なセメントで接合されていた癒やす和らげること
セメントで接合されている表面HRC58-62 /theの内部の硬度HRC35-48の硬度0.5mm-0.9mm /theの硬度の/tempering/深さを癒やす
良質/頑丈