| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Protech CV |
| 証明: | IATF16949 |
| モデル番号: | BM10543ER |
| 最小注文数量: | 30 |
| 価格: | Negotiating Prices |
| パッケージの詳細: | 紙箱/pallets |
| 受渡し時間: | 60-75日 |
| 支払条件: | FOB |
| 供給の能力: | 100000PCS |
| 材料: | 55#か20CrMnTi鋼鉄、良質の熱処理 | 設計: | 100%のマッチOEのサンプル、車軸を簡単にさせる概要の設計 |
|---|---|---|---|
| 技術1#: | 冷たい造る共同ハウジング | 技術2#: | 共同すべての粉砕は、それに100%のマッチをするために各三脚を内部の接合箇所点検する |
| ブーツ: | TPEEのブーツは低温-40の℃および最も高い温度160の℃に抵抗できる | Clamp: | Heavy Duty Clamp, OE Steel |
| カスタマイズされたサービス: | 変更された車およびレース カーのカスタム化 サービスを提供しなさい | プロセス: | 工場全企業プロセス、よりよい品質管理 |
| HDの車軸: | 極度な天候の単位の車軸 | ||
| ハイライト: | BM10543ER CVドライブ シャフト,TPEEのブーツCVドライブ シャフト,冷たい造る粉砕cvシャフト アセンブリ |
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BM10543ER CVの車軸アセンブリ頑丈なクランプTPEEブーツの冷たい造る粉砕の加工技術の極度な天候の単位
プロダクト技術的な特徴:
1/OE設計&manufactureプロセスは、TPEEのブーツおよび頑丈なクランプを使用した。
2/ 使用された冷たい造るプロセスおよび高度の熱処理装置およびプロセスの全車軸のためのより多くの強さ
3/ 粉砕プロセスおよび二硫化モリブデンのグリース車軸をより滑らかおよび柔らかくさせるために作るため。
4/ 特別なOEの外のslinesは容易に車軸強さおよび接触をする。
| 作りなさい | モデル | 修飾詞 | 年 |
|---|---|---|---|
| BMW | xDrive 228i |
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2015-2016年 |
| BMW | xDrive 230i |
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2017-2021年 |
| BMW | xDrive 320i |
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2013-2018年 |
| BMW | xDrive 328d |
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2014-2018年 |
| BMW | xDrive 328i GT |
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2014-2016年 |
| BMW | xDrive 328i |
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2013-2016年 |
| BMW | xDrive 330i GT |
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2017-2019年 |
| BMW | xDrive 335i GT |
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2014-2016年 |
| BMW | xDrive 335i |
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2014-2015年 |
| BMW | xDrive 340i GT |
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2017-2019年 |
| BMW | xDrive 340i |
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2016-2018年 |
| BMW | xDrive 428i |
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2014-2016年 |
| BMW | 428i xDrive Granのクーペ |
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2015-2016年 |
| BMW | xDrive 430i |
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2017-2021年 |
| BMW | 435i Granのクーペ |
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2015-2016年 |
| BMW | xDrive 435i |
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2014-2016年 |
| BMW | 435i xDrive Granのクーペ |
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2015-2016年 |
| BMW | xDrive 440i |
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2017-2020年 |
| BMW | 440i xDrive Granのクーペ |
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2017-2020年 |
| BMW | xDrive M235i |
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2015-2016年 |
| BMW | xDrive M240i |
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2017-2020年 |
